9月份，我國重卡市場銷售約8萬輛，交出了環比8月上升12%、同比增長55%的優秀成績！“氣”漲“柴”退之下，國內主流重卡企業具體情況如何，請跟隨小編一起了解一下吧~
  
  
  
  
  根據數據，2023年9月份，我國重卡市場銷售約8萬輛，環比8月上升12%，比上年同期的5.18萬輛增長55%，凈增加接近3萬輛。這是今年市場繼2月份以來的第八個月同比增長，今年1-9月，重卡市場累計銷售70.1萬輛，同比上漲34%，同比累計增速擴大了2個多百分點。截止到前三季度，中國重卡市場今年累計銷量已經超過去年全年銷量（67萬輛）。
  
  
  
  9月市場值得關注點：首先，國內燃氣車銷量繼續高歌猛進，部分區域不少用戶選擇購買燃氣車。其次，燃氣車排產旺盛，很多廠家的牽引車排產中有50%以上都是燃氣車。第三，受俄羅斯8月1日起進口車輛報廢處理費提高的政策影響，中國重卡海外出口環比有所下降，但同比仍保持良好勢頭——同比增長4成左右。
  
  
  數據顯示，8月份，中國重汽以2.1萬輛奪冠，同比增長55%；一汽解放銷出1.4萬輛，同比上漲69%，其天然氣重卡銷量保持“一騎絕塵”；福田汽車集團重卡業務（含福田戴姆勒汽車）和東風公司重卡業務銷量的同比增速分別達到52%、44%。重卡出口雖不如上半年那樣分外亮眼，但同比仍然保持高漲，重汽、陜汽等出口占比較高的企業從中受益較多。
  
  
  
  一汽解放今年9月份銷售重卡約1.4萬輛，同比上漲近7成；1-9月，解放重卡累計銷量約為13.78萬輛，同比增長39%，市場占有率約19.7%，同比增加了0.7個百分點。
  
  
  中國重汽9月份銷售重卡約2.1萬輛，同比增長55%；其1-9月累計銷售約19.09萬輛，同比增長52%，市場占有率上升到27.2%，上漲了3.2個百分點。
  
  
  東風公司9月份銷售各類重卡約1.3萬輛，同比上升44%，排名行業前三；今年1-9月，東風公司累計銷售重卡約11.08萬輛，同比增長16%，市場占有率約為15.8%，排名暫時為行業第四。
  
  
  陜汽集團9月份銷售重卡約1.25萬輛，同比增長20%，其出口僅次于重汽，為集團銷量貢獻較大；今年1-9月，陜汽集團銷售各類重卡約11.29萬輛，繼7、8月份之后繼續保持累計銷量行業第三，同比增長36%，市場占有率為16.1%，同比上升了0.3個百分點。
  
  
  在重卡行業第三梯隊中，大運重卡9月份銷車2252輛，繼續保持行業第六，同比增長97%，增速為行業前二；大運重卡今年1-9月累計銷售1.96萬輛，同比增長34%，位居行業第六，市場占有率為2.8%。
  
  
  9-10月，重卡市場小旺季到來，行業的存量結構和新車銷量結構都在發生劇烈變化。盡管出口在環比下降，但國內燃氣車“扛起了大梁”。在接下來的第四季度，燃氣車將會加速替代柴油車，天然氣重卡的銷量占比會繼續提升，全年達到20%以上沒有任何懸念。總體而言，今年的重卡市場總體銷量規模很可能會超過93萬輛，同比增長超過38%。