10月份，重卡市場當月銷量同比上漲66%，環比則小幅下滑。在這個“銀十”的月份里，“氣”漲“柴”退的趨勢仍在持續，主流重卡企業各自的銷量如何？請跟隨小編一起了解一下吧~
  
  
  
  根據數據，2023年10月份，我國重卡市場銷售約8萬輛，環比9月下降7%，比上年同期的4.8萬輛增長60%，凈增加3.2萬輛。這是今年市場繼2月份以來的第九個月同比增長，今年1-10月，重卡市場累計銷售78.7萬輛，同比上漲38%，同比累計增速擴大了3個百分點。
  
  
  10月份的重卡市場呈現三個特點：首先，燃氣車需求依舊火爆，但10月底開始有所“降溫”。繼8、9月份終端上牌銷量連續兩個月環比上漲之后，10月份的終端銷量初步預計高于8月份的5.2萬輛、低于9月份的5.9萬輛。其次，受終端需求的拉動，燃氣車排產10月份仍然旺盛，很多廠家的牽引車排產中有70%以上都是燃氣車。第三，中國重卡海外出口銷量繼續保持增長，環比基本持平，同比增長近20%
  
  
  數據顯示，10月份中國重汽以2.05萬輛奪冠，同比增長64%；一汽解放銷出1.5萬輛，同比上漲48%，其天然氣重卡銷量保持“一騎絕塵”；東風和陜汽的銷量同比增速都超過了70%，分別達到79%、72%。另外，10月份的重卡出口實現環比基本持平，重汽、陜汽等出口占比較高的企業從中受益較多。
  
  
  具體來看，一汽解放今年10月份銷售重卡約1.5萬輛，同比上漲近5成；1-10月，解放重卡累計銷量約為15.82萬輛，同比增長45%，市場占有率約20.1%，同比增加了1個百分點。
  
  
  中國重汽10月份銷售重卡約2.05萬輛，同比增長64%；其1-10月累計銷售約21.2萬輛，同比增長53%，市場占有率上升到26.9%，上漲了2.7個百分點。
  
  
  東風公司10月份銷售各類重卡約1.4萬輛，同比上升79%，排名行業前三；今年1-10月，東風公司累計銷售重卡約12.52萬輛，同比增長21%，市場占有率約為15.9%，排名暫時為行業第四。
  
  
  陜汽集團10月份銷售重卡約1.35萬輛，同比增長72%，其出口僅次于重汽，為集團銷量貢獻較大；今年1-10月，陜汽集團銷售各類重卡約12.81萬輛，繼7-9月份之后繼續保持累計銷量行業第三，同比增長41%，市場占有率為16.3%，同比上升了0.4個百分點。
  
  
  在重卡行業第三梯隊中，大運重卡10月份銷車2293輛，繼續保持行業第六，同比增長178%，增速為行業一梯隊；大運重卡今年1-10月累計銷售2.19萬輛，同比增長42%，位居行業第六，市場占有率為2.8%。
  
  
  由于燃氣車助推，再加上出口穩定，今年的9-10月市場實現了久違的“金九銀十”。從出口趨勢來看，另一方面，雖然8月1日起海外出口市場受到了俄羅斯提高進口車輛報廢處理費政策的影響，但我國重卡出口下半年仍保持同比較大增長。從國內市場趨勢來看，燃氣車需求雖然還是較為“火熱”，不過，隨著氣價開始上漲，以及北方煤炭運輸需求逐漸飽和，燃氣車在10月底有所“降溫”。在此基礎上，今年全年的重卡行業整體銷量也將達到超預期的95萬輛左右，比上年同期的67.2萬輛上漲約40%。